Das Next Mobility Accelerator Consortium schafft eine regionale, skalierbare Wertschöpfungskette für H2-LKWs in der Klasse 12-24 t. Ansatz ist die ganzheitliche Betrachtung der Wasserstoff-Wertschöpfungskette von der Wasserstoff-Herstellung bis zur Produktion der H2-LKWs Wasserstoff in Kombination mit der Brennstoffzelle ist eine vielversprechende Lösung zur Reduzierung der lokalen THG- und Lärmemissionen im LKW-Verteilerverkehr. Während die OEMs sich bei der Produktion von H2-LKWs zunächst auf die schweren LKW-Klassen (40 t) konzentrieren, legt das Konsortium seinen Fokus auf die Klasse 12-24 t. Dabei geht es dem Konsortium um die ganzheitliche Betrachtung der Wasserstoff-Wertschöpfungskette mit der Lösung der Henne-Ei Blockade von Angebot/Infrastruktur und Nachfrage/LKWs. Avisiert wird eine komplette Infrastruktur für grünen Wasserstoff mit Elektrolyse, Logistik und Betankungsmöglichkeiten für die Wasserstoff-LKWs. Die Nachfrage wird durch die Serienproduktion von H2-LKWs durch die Paul Unternehmensgruppe geschaffen, welche zugleich Service und Fahrzeugwartung übernimmt.
