Vishnu Vikas Poondla

Master Arbeit at Lehrstuhl für Fertigungstechnik und Betriebsorganisation der RPTU - Kaiserslautern (FBK)
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Contact Information
us****@****om
(386) 825-5501
Location
Kaiserslautern, Rhineland-Palatinate, Germany, DE
Languages
  • English Full professional proficiency
  • German Limited working proficiency
  • Telugu Native or bilingual proficiency

Topline Score

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Bio

Generated by
Topline AI

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Credentials

  • Machine Design Part I
    Coursera
    Apr, 2019
    - Nov, 2024
  • CODE SPACE
    Computer Society of India
    Mar, 2018
    - Nov, 2024
  • DEV SPACE
    Computer Society of India
    Mar, 2018
    - Nov, 2024
  • UI/UX WORKSHOP
    Computer Society of India
    Feb, 2018
    - Nov, 2024
  • AERO MODELLING
    Vellore Institute of Technology
    Sep, 2016
    - Nov, 2024
  • 3D Model Creation with Autodesk Fusion 360
    Coursera
  • Autodesk Fusion 360 Integrated CAD/CAM/CAE
    Coursera
  • Engineering Design Process with Autodesk Fusion 360
    Coursera
  • Führerschein - Klasse B
    TÜV Rheinland Group
  • Goethe-Zertifikat B2
    Goethe-Institut e.V.
  • Intro to Digital Manufacturing with Autodesk Fusion 360
    Coursera
  • Leadership and Emotional Intelligence
    Coursera
  • Manufacturing Process with Autodesk Fusion 360
    Coursera
  • Materials Science: 10 Things Every Engineer Should Know
    Coursera
  • Successful Negotiation: Essential Strategies and Skills
    Coursera

Experience

    • Master Arbeit
      • Jun 2023 - Present

      Modellierung und Vergleich von Synchronmotoren, Asynchronmotoren und Turbinenantrieben bei der spanenden Mikrobearbeitung • Für Werkzeugmaschinenspindeln, die in der Mikrozerspanung Anwendung finden, stellt das gewählte Antriebskonzept eine entscheidende Größe dar. Neben der Bereitstellung gewünschter Rotationsgeschwindigkeiten und Momente kann der Antrieb aber auch Schwingungen herbeiführen, die sich nachteilig auf den Zerspanprozess auswirken können. • In dieser Arbeit sind zunächst Optimierungen vorhandener Simulationsmodelle von Synchron- und Asynchronmotoren sowie Turbinenantrieben durchzuführen. Anschließend soll ein Versuchsplan erarbeitet und durchgeführt werden, um relevante Kenngrößen aller Antriebe zu ermitteln. Die resultierenden Kenngrößen sollen schließlich vergleichen und bewertet werden. Im einzelnen sind folgende Teilaufgaben zu erfüllen: • Optimierung der drei Simulationsmodelle mithilfe von ANSYS Fluent/Maxwell/Mechanical • Erarbeitung eines Versuchsplans zur vergleichenden Analyse der Antriebe mithilfe spezifischer Kenngrößen • Vergleich und Bewertung der Antriebe Show less

    • Germany
    • Motor Vehicle Manufacturing
    • 700 & Above Employee
    • Pflicht Praktikum
      • Oct 2022 - Mar 2023

      Analyse von qualitätsbezogenen Informationen als Basis für die Kommunikation im Nutzfahrzeugbereich unter Einhaltung von Richtlinien und Fristen • Durchführung von Anpassungsdatenanfragen • SPA-Projekt im Zusammenhang mit dem Vorschlag für die künftige Behandlung von Reifen zur erneuten Prüfung desselben Verkehrsministeriums in Bezug auf die Konformität der Produktion • Beschreibung der aktuellen Situation bei der Behandlung von Reifen für Pkw, Lkw und Nutzfahrzeugen • Für welche Prüfverfahren wird eine zweite Probe direkt an das F&E-Lager geschickt? • Abbildung der Wertschöpfungskette für Pkw sowie Lkw und Busse • Ermittlung der Abhängigkeit zwischen Prüfverfahren und Lieferort • Überblick über Kennzahlen des Prozesses wie Stückzahl, Kosten und Zeit • Wie viele Reifen für Wiederholungsprüfungen wurden für dieselbe DOT-Wiederholungsprüfung im COP verwendet? • Vorschlag für ein alternatives gemeinsames Lösungsverfahren für PLT und T&B Show less

    • India
    • E-Learning Providers
    • 700 & Above Employee
    • Student Intern
      • Jan 2020 - May 2020

      Praktikum als Operations Executive Praktikum als Operations Executive

    • India
    • Higher Education
    • 1 - 100 Employee
    • Student Intern
      • May 2019 - Jun 2019

      Ein neuer Ansatz für die Verwendung des Mechanismus der variablen Ventilbetätigung (VVA) in Benzinmotoren zur Verbesserung der Motorleistung und der Emissionsanforderungen, um die Marktanforderungen im Jahr 2020 zu erfüllen. Ein neuer Ansatz für die Verwendung des Mechanismus der variablen Ventilbetätigung (VVA) in Benzinmotoren zur Verbesserung der Motorleistung und der Emissionsanforderungen, um die Marktanforderungen im Jahr 2020 zu erfüllen.

    • India
    • Professional Training and Coaching
    • 1 - 100 Employee
    • Student Intern
      • May 2018 - Jun 2018

      Demontage und Montage ganzer Automobilkomponenten, Konstruktion von Fahrgestellen und Antriebssträngen. Demontage und Montage ganzer Automobilkomponenten, Konstruktion von Fahrgestellen und Antriebssträngen.

Education

  • University of Kaiserslautern
    Master's degree, Commercial Vehicle Technology
    2021 - 2024
  • Vellore Institute of Technology
    Bachelor of Technology, Mechanical Engineering
    2016 - 2020

Community

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