Experience

CERA SYSTEM Verschleißschutz GmbH

• Germany
• Manufacturing
• 1 - 100 Employee

• Konstrukteur

  • Jul 2016 - Present

  Konstrukteur Ventiltechnik / Entwicklung und Konstruktion neuer Ventile und Ventilsysteme / Spezialisierung auf keramisch ausgekleidete Kugelhähne, Scheibenschieber und Rohrsysteme sowie Hydrozyklone Konstrukteur Ventiltechnik / Entwicklung und Konstruktion neuer Ventile und Ventilsysteme / Spezialisierung auf keramisch ausgekleidete Kugelhähne, Scheibenschieber und Rohrsysteme sowie Hydrozyklone



Mut Advanced Heating GmbH

• Germany
• Machinery Manufacturing
• 1 - 100 Employee

• Konstrukteur

  • Mar 2015 - Jun 2016

  Konstuktion und Entwicklung von Ofenanlagen Konstuktion und Entwicklung von Ofenanlagen



Raster-Zeulenroda Werkzeugmaschinen GmbH

• Germany
• Machinery Manufacturing
• 1 - 100 Employee

• Konstrukteur

  • Mar 2012 - Mar 2015

  Konstuktion und Entwicklung von Stanz - und Umformautomaten Konstuktion und Entwicklung von Stanz - und Umformautomaten



ICM - Institut Chemnitzer Maschinen- und Anlagenbau e.V.

• Germany
• Research Services
• 1 - 100 Employee

• Diplomand Projekt Innvelo

  • Sep 2011 - Mar 2012

  Diplomand Fahrwerksentwicklung Projekt Innvelo Diplomand Fahrwerksentwicklung Projekt Innvelo



FH Zwickau

• Zwickau, Sachsen, Deutschland

• Studium Kraftfahrzeugtechnik

  • Oct 2006 - Feb 2012

  Kraftfahrzeuge, Leichtbau/Verbundbauweisen, Fahrwerk Kraftfahrzeuge, Leichtbau/Verbundbauweisen, Fahrwerk



BMW Group

• Germany
• Motor Vehicle Manufacturing
• 700 & Above Employee

• Fahrwerksentwicklung / Konstruktion

  • Sep 2008 - Feb 2009

  Bereich Entwicklung Fahrdynamik, Systementwicklung konventionelle Federung/Dämpfung Umgang mit Konstruktionsprogramm Catia V5, Konstruktion, Höhenstandsmessungen, Kardanikuntersuchungen, Zeichnungsableitungen und Kinematik-Simulationen. Selbstständige Abstimmung mit Schnittstellenpartnern, u.a. Organisation und Koordination zur Entwicklung eines neuen Group Standards für Fahrwerkskomponenten. Entwicklung eines Konzeptes zur Verbesserung des Kolbenstangenschutzes beim 3er BMW. Bereich Entwicklung Fahrdynamik, Systementwicklung konventionelle Federung/Dämpfung Umgang mit Konstruktionsprogramm Catia V5, Konstruktion, Höhenstandsmessungen, Kardanikuntersuchungen, Zeichnungsableitungen und Kinematik-Simulationen. Selbstständige Abstimmung mit Schnittstellenpartnern, u.a. Organisation und Koordination zur Entwicklung eines neuen Group Standards für Fahrwerkskomponenten. Entwicklung eines Konzeptes zur Verbesserung des Kolbenstangenschutzes beim 3er BMW.



Reichstein und Opitz

• Jena, Thüringen, Deutschland

• Kfz-Mechaniker

  • Aug 2001 - Jan 2005