Timothée Bladier

Ingénieur Chef de produit Fin150 - moteur de bateau à nageoire at FinX
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us****@****om
(386) 825-5501
Location
Greater Paris Metropolitan Region, FR
Languages
  • Anglais Native or bilingual proficiency
  • Allemand Limited working proficiency
  • Chinois Elementary proficiency

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Bio

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Experience

    • France
    • Machinery Manufacturing
    • 1 - 100 Employee
    • Ingénieur Chef de produit Fin150 - moteur de bateau à nageoire
      • Jun 2023 - Present

    • France
    • Motor Vehicle Manufacturing
    • 700 & Above Employee
    • Responsable d’équipe validation essais moteur thermique, électrique et électronique de puissance
      • Feb 2020 - Sep 2023

      Missions de l’équipe:o Pôle méthodologie- Définition des logiques et standards de validation par essais, pour la fiabilité mécanique et environnementale (vibratoire, choc, climatique, chimique)o Pôle projets- Pilotage des essais métiers et innovations- Construction des plans de validation par essais appliqués aux projets, suivi, analyse et synthèse des essaiso Pilote pour la Direction de la création et du déploiement d'une application sur le processus de validation (base de données, expression des besoins projets, avis et capitalisation)o Chantier transverse sur la réduction du nombre d'essais (couverture des risques par la simulation) Show less

    • Ingénieur motoriste référent système base moteur
      • Dec 2016 - Feb 2020

      Référent système base moteur (carter cylindres, carter inférieur, carter distribution, carter boite de vitesse, carter machines électriques, écrans acoustiques, anneaux de levage) o Recherche et Amont : -définition des standards de conception et de validation -développement des innovations pour l’optimisation de la performance CO2 et de la conception Produit/Process (architecture du système, technologie des fûts, matières plastiques)o Projets en développement : -orientations techniques, évaluations fournisseurs -pilotage des levées de risqueo Vie série : -analyse problématiques de production -crises vie série et définition des contre-mesureso Référent au niveau monde : -liens quotidiens avec les centres d’ingénierie en Espagne, Roumanie, Turquie, Brésil, Inde, Corée du Sud, Russie o Collaboration avec les partenaires : -échanges avec Nissan sur les standards de conception/validation et développement de briques technologiques -co-développement d’un carter cylindres commun avec Daimlero Formateur en interne (réseau monde) et externe (IFP training)o Pilotage de prestataire (en France et au Maroc) Show less

    • Ingénieur motoriste sur le composant carter cylindres
      • Jul 2015 - Nov 2016

      o Recherche et Amont, projets en développement, problématiques vie série et collaboration avec les partenaires sur le périmètre carter cylindres

    • Ingénieur motoriste en simulation vibration et acoustique des groupes motopropulseurs (NVH)
      • Feb 2011 - Jun 2015

      o Simulations vibrations et acoustique GMP : -calculs, analyses, corrélation avec les essais, définition de solutions techniques pour les projets, innovation et études métiers o Référent sur les outils d’optimisation de forme : -définition du besoin et développement des outils-présentateur au Congrès Altair 2014 à Munich, sur l’optimisation de forme « NVH Optimization Process in Renault Powertrain Design Loop »o Construction d’une base de données avec intégration des simulations NVH dans un outil PDM :-création d’un cycle de simulation complet avec archivage automatique des résultats et traçabilitéo Pilotage d’un plateau de prestataires et de stagiaireso Formateur à l’Estaca en 2013 sur la simulation NVH GMP Show less

    • France
    • Motor Vehicle Manufacturing
    • 700 & Above Employee
    • Apprentissage ingénieur motoriste
      • Sep 2009 - Dec 2010

      o Déploiement d’une plateforme logicielle de simulation des stratégies contrôle moteur, intégration des stratégies d’autonomie pour les véhicules électriques et des stratégies d’OCS (Oil Control System) o Déploiement d’une plateforme logicielle de simulation des stratégies contrôle moteur, intégration des stratégies d’autonomie pour les véhicules électriques et des stratégies d’OCS (Oil Control System)

    • Italy
    • Motor Vehicle Manufacturing
    • 700 & Above Employee
    • Stage ingénieur mécanique
      • Jul 2008 - Dec 2008

      o Démarche de prédiction du bruit de bouche d’admission, utilisation de bancs d’essais et d’outils de calcul o Démarche de prédiction du bruit de bouche d’admission, utilisation de bancs d’essais et d’outils de calcul

Education

  • IFP School
    Master of Science - MS, Ingénieur motoriste
    2009 - 2010
  • INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon
    Master's degree, Ingénierie mécanique
    2004 - 2009
  • Polytechnique Montréal
    Année d'échange, Ingénierie mécanique
    2007 - 2008

Community

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