Experience

Bufab Flos B.V.

• Netherlands
• Transportation, Logistics, Supply Chain and Storage
• 1 - 100 Employee

• Key Account Manager Automotive

  • Nov 2008 - Present

  DAF Eindhoven, DAF Parts Eindhoven, DAF Westerlo (B), Leyland Trucks (UK), PACCAR Engine Company en DAF Brazil Assembly Plant (BR). Mijn taak is het om dagelijkse commerciële- en kwaliteit gerelateerde zaken met bovengenoemde bedrijven te managen. Dit houd in, bestaande business onderhouden en verder uitdiepen (new business creëren). En bestaat uit, aanvragen voor standaard- en klant specifieke delen in behandeling nemen, op haalbaarheid beoordelen, de juiste productie methode en het daarbij behorende productie bedrijf kiezen en vervolgens de aanvraag voor aanbieding (RFQ) opstellen en uitzetten. Al dan niet in overleg met DAF Product Engineering en/of Product Development. Ontvangen aanbiedingen op juistheid- en volledigheid beoordelen. Vervolgens calculatie- (CBD= Cost Brake Down) en bijbehorende offerte maken en aanbieden. In overleg met DAF SQA (Supplier Qurality Assuance) bepalen welke PPAP documenten met nieuwe delen meegeleverd moeten worden, dit zodat deze nieuwe delen voor productie kunnen worden vrijgegeven. Besparingen (CMP= Cost Management Programm) op huidig pakket- of op nieuwe overname delen realiseren. B.v. door voor een andere productiemethode of door reallocatie, een ander productiebedrijf te kiezen. Six Sigma projecten bedenken en invoeren. B.v. door het verbeteren van een assemblage proces d.m.v. door het toevoegen van Poke Yoke hulpmiddelen. Hierdoor neemt kans op fouten af, het uitgangspunt is natuurlijk altijd deze tot 0 te reduceren. De 10 ppm Vendor Rating bewaken en er voor zorgen dat deze gehaald wordt en blijft. Indien er zich dan toch onverhoopt een afkeur mocht voordoen, direct in overleg met DAF SQI (Supplier Quality Inspection) afstemmen welke actie(s) er gedaan moet worden om de doorgang van productie bij DAF/Leyland of PACCAR veilig te stellen. Oplossingen bedenken om spoedbehoefte voor delen bij DAF productie weg te nemen. Dit kan b.v. door een deel bij een niet reguliere bron te vinden of door een bestaand deel aan te passen. Show less



Putoline Oil BV

• Bladel - Eindhoven

• Technical/Marketing Manager

  • Jul 1998 - Mar 2008



WP Suspension BV

• Malden

• Sales Engineer

  • Jun 1993 - Jun 1998



Geveke Werktuigbouw BV

• Sales Engineer Business Unit Compressed Air Systems

  • Apr 1991 - May 1993

• Project Engineer Business Unit Compressed Air Systems

  • Aug 1990 - Mar 1991



Inter-AT Technische Projecten

• Amsterdam

• Werving, selectie en detachering van MTS, HTS en TU personeel

  • Oct 1988 - Jul 1990



KGU Uitzendburo's

• Onderhoudsmonteur

  • Jul 1988 - Aug 1988

• Assemblage medewerker

  • Apr 1988 - Jul 1988

• Medewerker Stempelmagazijn

  • Mar 1988 - Apr 1988



Paul's Preparation

• Hoorn

• Monteur racewagens

  • Mar 1986 - Jul 1986



Pauls's Preparations

• Hoorn

• Monteur racewagen's (Stage MTS Autotechniek)

  • Feb 1985 - Jun 1985



Oettinger GmbH

• Friedrichsdorf (D)

• Monteur (Stage MTS Autotechniek)

  • Nov 1984 - Feb 1985



VIT (Vollenberg)

• St. Anthonis

• Monteur racewagen's (Stage MTS Autotechniek)

  • Aug 1984 - Nov 1984