OUAISSA FOUAD

Ingénieur Attaché d'Etudes OA at setec als
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Marseille, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, FR
Languages
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Salah Eddine SADIKI 🇲🇦🇵🇸

Avec sa grande passion pour le domaine du génie civil, sa perséverence et sa motivation, Fouad est l'exemple ultime d'un caractère polyvalent pouvant faire face aux différents challenges.

Francois LAFON

Fouad a été très impliqué et curieux lors de son stage. J'ai apprécié de collaborer avec lui qui plus est, sur des sujets pas évidents !

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Credentials

  • COMMUNICATION AND INTERPERSONAL SKILLS AT WORK
    FutureLearn
    Apr, 2020
    - Sep, 2024
  • INTRODUCTION TO BUSINESS MANAGEMENT KING'S COLLEGE LONDON
    FutureLearn
    Apr, 2020
    - Sep, 2024
  • TOEIC 865
    TOEIC® Program
    Feb, 2020
    - Sep, 2024
  • BIM Application for Engineers
    Coursera
    Nov, 2019
    - Sep, 2024
  • Certificat spécialisé en Stratégies, Gestion et Marketing des projets à vocation sociale
    APSOPAD Académie de Leadership Social
    Apr, 2019
    - Sep, 2024

Experience

    • France
    • Civil Engineering
    • 1 - 100 Employee
    • Ingénieur Attaché d'Etudes OA
      • Oct 2021 - Present

      - King Salman Park – Riyadh – Arabie Saoudite (2022-2023) : Detailed Design de pontons piétons en béton armé. - DGTM - Pont de LARIVOT – Guyane (2023/En cours) : Etudes de réparation en phase APROA du viaduc « Pont de Larivot » - ESCOTA – Elargissement de l’autoroute A57 sur 6,5 km entre échangeurs de Benoit Malon et Pierre-Ronde (2022/2023) : Visa des documents d’exécution des PS/PI (dont élargissement ou démolition/ reconstruction d’ouvrages existants), des bassins, des murs de… Show more - King Salman Park – Riyadh – Arabie Saoudite (2022-2023) : Detailed Design de pontons piétons en béton armé. - DGTM - Pont de LARIVOT – Guyane (2023/En cours) : Etudes de réparation en phase APROA du viaduc « Pont de Larivot » - ESCOTA – Elargissement de l’autoroute A57 sur 6,5 km entre échangeurs de Benoit Malon et Pierre-Ronde (2022/2023) : Visa des documents d’exécution des PS/PI (dont élargissement ou démolition/ reconstruction d’ouvrages existants), des bassins, des murs de soutènements et des écrans acoustiques. - Société Autoroutière du GABON – Requalification de la Transgabonnaise (2021) : Assistance à maîtrise d’ouvrage technique pour les ouvrages neufs de la Transgabonnaise sur 840km. Prédimensionnement et estimation en phase d’études préliminaire de 5 PS de type PRAD, 1 PS de type quadri poutre métallique et 1 PS de type Bow-string. - DREAL OCCITANIE – Aménagement à 2x2 voies de la RN 124 section Gimont – L’Isle Jourdain (2019/En cours) : Etudes en phase projet (PRO) d’ouvrage d’art courant (PICF/PIPO), établissement des NDC. - GPMM – Pérennisation et remise en état du pont mobile de Jonquières à Martigues (2022/En cours) : Etudes en phase projet (PRO) de l’élargissement des trottoirs des volées mobiles et des travées d’accès en structures métalliques. - DREAL AUVERGNE -RHONE-ALPES – RN122 - DEVIATION DE SANSAC (2020/2022) : Maitrise d’œuvre travaux (VISA) pour le traitement de l’élargissement d’ouvrage d’art existant. (PRAD).

    • TFE - Ingénieur d'études Ouvrages d'art
      • Apr 2021 - Sep 2021

      TFE – MOE ouvrages d’art : Problématique de TFE : « Analyse de l’incidence de la conception et du dimensionnement d’un ouvrage d’art courant sur le bilan carbone des travaux » A travers cette problématique, j’avais comme mission de définir une démarche pour réduire le bilan carbone de l’ouvrage PI829 de l’affaire Gimont Isle-Jourdain. La démarche consiste à faire étudier sur trois phases le bilan carbone en utilisant des outils internes à setec : -- Phase 1 : typologie… Show more TFE – MOE ouvrages d’art : Problématique de TFE : « Analyse de l’incidence de la conception et du dimensionnement d’un ouvrage d’art courant sur le bilan carbone des travaux » A travers cette problématique, j’avais comme mission de définir une démarche pour réduire le bilan carbone de l’ouvrage PI829 de l’affaire Gimont Isle-Jourdain. La démarche consiste à faire étudier sur trois phases le bilan carbone en utilisant des outils internes à setec : -- Phase 1 : typologie des ouvrages -- Phase 2 : Equarrissage des ouvrages -- Phase 3 : Béton bas carbone Le sujet étant confidentiel, pour en discuter davantage, merci de me contacter via-LinkedIn. -> Missions d’ingénieur : -- Vérification des murs de soutènement M3 en lien avec les travaux. (Normes : Eurocode, fascicule ; Logiciel : MUR M3 du Cerema). -- Phase de travaux du PI661 (Logiciels : Navisworks). -- Modélisation du bassin de rétention d’eau sur la commune de Toulon dans le cadre d’un visa d’exécution (Logiciel : SCIA Enginner) -- Calcul du coefficient de pondération d’un pont courbe dans le cadre de la requalification des voiries dans la zone des hauts d’Antibes (logiciels : Robot Structural Analysis). -- Calcul des armatures de torsion du chevêtre d’un pont dalle (Norme : Eurocode ; Logiciel : Pythagore, Autocad). -- Calcul de la descente d’ouvrages hydrauliques d’un projet à la réunion. (Logiciel : Robot Structural Analysis). -- Calcul du ratio de ferraillage de la dalle d’un bassin de rétention d’eau Fourcalquier (Logiciel : Robot Structural Analysis). -- Calcul des appareils d’appui d’un pont mixte.

    • France
    • Architecture and Planning
    • MSP - Assistant Ingénieur d'études Ouvrages d'art
      • May 2020 - Sep 2020

      Dans le cadre de mon stage de mise en situation professionnelle, j'étais amené à travailler sur un ensemble de projet de conception et de calcul des ouvrages d'art au sein de SEDOA. Cela m'a permis de développer mes compétences techniques et de me familiariser avec le logiciel : ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS. Les différents projets que j'ai effectué : --> Pont de Dallet : Pont métallique à 3 travées de type treillis à tablier inférieur, 154 m de longueur. -- Modélisation… Show more Dans le cadre de mon stage de mise en situation professionnelle, j'étais amené à travailler sur un ensemble de projet de conception et de calcul des ouvrages d'art au sein de SEDOA. Cela m'a permis de développer mes compétences techniques et de me familiariser avec le logiciel : ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS. Les différents projets que j'ai effectué : --> Pont de Dallet : Pont métallique à 3 travées de type treillis à tablier inférieur, 154 m de longueur. -- Modélisation de l'ouvrage sous Robot Structural Analysis. -- Calcul des charges selon l'ancienne norme Fasicule 61 titre 2 / Eurocode 1. -- Limitation de tonnage à 3.5 t selon le circulaire Lecrocq. -- Calcul de portance de l'ouvrage sous les différents cas de charge. --> Pont de l'Aubaygues : Pont métallique à 1 travée de type treillis à tablier inférieur, 21.50 m de longueur. -- Calcul du renforcement par des poteaux en bois des montants déchirés selon la norme de calcul Eurocode 5 et élaboration d'une note de calcul des dalles en Béton Fibré à Ultra haute Performance (BFUP). -> Pont de la roquette : -- Calcul du ferraillage du mur de tète des buses de pont selon l'Eurocode 2. -> Pont de l'Aurizon : pont en maçonnerie -- Calcul de l'encorbellement du pont selon la norme Eurocode 2 sous les charges UDL + TS. ->Pont de la grande Motte : -- Calcul de comparaison de contraintes suite au changement de la coupe transversale du tablier. Show less Dans le cadre de mon stage de mise en situation professionnelle, j'étais amené à travailler sur un ensemble de projet de conception et de calcul des ouvrages d'art au sein de SEDOA. Cela m'a permis de développer mes compétences techniques et de me familiariser avec le logiciel : ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS. Les différents projets que j'ai effectué : --> Pont de Dallet : Pont métallique à 3 travées de type treillis à tablier inférieur, 154 m de longueur. -- Modélisation… Show more Dans le cadre de mon stage de mise en situation professionnelle, j'étais amené à travailler sur un ensemble de projet de conception et de calcul des ouvrages d'art au sein de SEDOA. Cela m'a permis de développer mes compétences techniques et de me familiariser avec le logiciel : ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS. Les différents projets que j'ai effectué : --> Pont de Dallet : Pont métallique à 3 travées de type treillis à tablier inférieur, 154 m de longueur. -- Modélisation de l'ouvrage sous Robot Structural Analysis. -- Calcul des charges selon l'ancienne norme Fasicule 61 titre 2 / Eurocode 1. -- Limitation de tonnage à 3.5 t selon le circulaire Lecrocq. -- Calcul de portance de l'ouvrage sous les différents cas de charge. --> Pont de l'Aubaygues : Pont métallique à 1 travée de type treillis à tablier inférieur, 21.50 m de longueur. -- Calcul du renforcement par des poteaux en bois des montants déchirés selon la norme de calcul Eurocode 5 et élaboration d'une note de calcul des dalles en Béton Fibré à Ultra haute Performance (BFUP). -> Pont de la roquette : -- Calcul du ferraillage du mur de tète des buses de pont selon l'Eurocode 2. -> Pont de l'Aurizon : pont en maçonnerie -- Calcul de l'encorbellement du pont selon la norme Eurocode 2 sous les charges UDL + TS. ->Pont de la grande Motte : -- Calcul de comparaison de contraintes suite au changement de la coupe transversale du tablier. Show less

    • France
    • Civic and Social Organizations
    • SI - Assistant Ingénieur d'études Bâtiment
      • Jun 2019 - Jul 2019

      Stage ingenieur : étude et dimensionnement d'un R+4 à usage d'habitation. - Modélisation d'un R+4 sur le logiciel Robot Structural Analysis. - Calcul du ferraillage selon la norme BAEL 99 - Fiche technique du projet Stage ingenieur : étude et dimensionnement d'un R+4 à usage d'habitation. - Modélisation d'un R+4 sur le logiciel Robot Structural Analysis. - Calcul du ferraillage selon la norme BAEL 99 - Fiche technique du projet

    • United States
    • Advertising Services
    • 1 - 100 Employee
    • Chef de la cellule relationnelle
      • Jun 2018 - Jul 2019

      Responsable des Relations Externes Responsable des Relations Externes

    • Morocco
    • Leasing Real Estate
    • 1 - 100 Employee
    • SIP - Assistant Ingénieur travaux
      • Jun 2018 - Jul 2018

      Stage d'initiation professionnelle : Suivi des Travaux de deux Chantiers : VRD Stage d'initiation professionnelle : Suivi des Travaux de deux Chantiers : VRD

Education

  • Ecole nationale des Travaux publics de l'Etat
    Diplôme d'ingénieur, Génie civil
    2019 - 2021
  • École Hassania des Travaux Publics - المدرسة الحسنية للأشغال العمومية
    Diplôme d'ingénieur, Génie civil
    2017 - 2019
  • cpge moulay youssef
    CPGE, Mathématiques
    2015 - 2017

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