Nicolas Orlando
Safety & Reliability engineer at Airbus Protect- Claim this Profile
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Anglais Professional working proficiency
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Français Native or bilingual proficiency
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Espagnol Elementary proficiency
Topline Score
Bio
Credentials
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Formation Lean Six Sigma Yellow-Belt
-Jan, 2015- Sep, 2024 -
Certificat Informatique et Internet, C2i
-Jan, 2011- Sep, 2024 -
Certificat de Compétences en Langues de l'Enseignement Supérieur d'Anglais, CLES
-Jan, 2011- Sep, 2024
Experience
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Airbus Protect
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France
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Business Consulting and Services
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700 & Above Employee
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Safety & Reliability engineer
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Mar 2023 - Present
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Obsolescence Management Engineer
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Jul 2022 - Mar 2023
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APSYS - An Airbus Company
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France
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IT Services and IT Consulting
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100 - 200 Employee
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Obsolescence Management Engineer
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Jul 2019 - Jul 2022
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ALTEN
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France
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IT Services and IT Consulting
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700 & Above Employee
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Ingénieur d'études en gestion de configuration sur NH90
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Mar 2016 - Jun 2019
- En prestation pour le client AIRBUS HELICOPTERS (Marignane, FRANCE) - Fabrication de livrables et harmonisation avec la Production Prise en main et réalisation d’outils ACCESS et VBA Gestion de l’activité Authority To Fit (ATF) - Identification des dernières solutions au contrat - Mise à jour des anciennes Technical Notes (TN) et études des écarts engendrés - Rédaction de TN définissant le périmètre 100% ATF sur différents clients NH90 Responsable du support Aircraft On Ground (AOG) - Etude des ensembles mécaniques de rechange - Organisation de réunions pour résoudre les incidents Reporting d’activités - Gestion du fichier de suivi de pointage de l’équipe Show less
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Soream
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France
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Mechanical Or Industrial Engineering
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1 - 100 Employee
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Stage de fin d'études : Consommation et Pollution des Hélicoptères
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Mar 2015 - Sep 2015
Le thème de l'étude portait sur l'analyse de solutions pour diminuer la consommation et la pollution des hélicoptères en s'intéressant aux aspects des technologies moteurs ou systèmes de propulsion aéronautiques. Missions : -Réaliser un état de l'art sur les moteurs thermiques et les turbines d'hélicoptère ; -Etudier les normes régissant les émissions de polluants des moteurs thermiques ; -Déterminer les limites d'utilisation d'un moteur thermique dans un hélicoptère ; -Mettre en place un outil d'estimation de consommation de carburant et des émissions de polluants par kilomètre d'un hélicoptère ; Show less
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Airbus Helicopters
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France
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Aviation & Aerospace
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700 & Above Employee
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Stage : Relation entre la Mouillabilité et l'Adhérence
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May 2014 - Jun 2014
L'objectif initial de mon stage était de prendre en main un moyen de mesure des énergies de surface. Missions: - Réaliser l'état de l'art des méthodes de mesure de la mouillabilité et de l'adhérence ; - Préparer divers échantillons dits substrats de toute nature ; - Prise en main d'un moyen de mesure de la mouillabilité ; - Établir une relation entre la mouillabilité et l'adhérence de tout type de peinture ; Cependant, pour des raisons de priorités internes, j'ai été chargé de prendre en main un moyen plasma récemment acquis au sein du service pour réaliser la rédaction d'un protocole simplifié d'utilisation. Show less
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Emploi d'été : Veille technologique
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Jul 2011 - Jul 2011
L'objectif de cet emploi d'été était d'effectuer une veille technologique sur des techniques d'application de peintures. Mission: - Prise en main d'un logiciel de recherche de brevets ; - Recherche de brevets revêtements/peinture ; L'objectif de cet emploi d'été était d'effectuer une veille technologique sur des techniques d'application de peintures. Mission: - Prise en main d'un logiciel de recherche de brevets ; - Recherche de brevets revêtements/peinture ;
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Education
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2013 - 2015
UNIMECA Aix-Marseille Université
Master Mécanique Physique et Ingénierie spécialisé en Aéronautique et Espace, Mécanique : fluides, fluides numérique (ANSYS Fluent v14), solides, structures (CATIA V5) -
2009 - 2013
Aix-Marseille Université
Licence, Physique
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