Experience

SYSTRA France

• France
• Engineering Services
• 200 - 300 Employee

• Responsable MOE Ligne

  • Sep 2022 - Present

  La mission de Maitrise d'Oeuvre (MOE) pour les marchés MR/AC sur les Lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express est assuré par Systra France, dont le Maître d’Ouvrage (MOA) est la Société du Grand Paris. Au sein du de la MOE MR/AC, le responsable MOE Ligne L15S a pour mission d'être le coordinateur entre la MOA et les autres MOE sur le projet, en représentant et en portant, pour le périmètre géographique le concernant (ligne 15 Sud), l’ensemble des sujets relatifs aux systèmes portés par la MOE MR/AC : - Matériel Roulant (MR); - Automatisme de Conduite (AC); - Equipements Industriels (EI); - Véhicules de Maintenance des Infrastructures (VMI) Show less



AptiSkills

• France
• Construction
• 400 - 500 Employee

• Coordinateur Interfaces Infra/Sys

  • Jan 2020 - Jul 2022

  ARTEMIS est le groupement en charge de la mission d’Assistance à Maitrise d’Ouvrage Générale (AMOG) des Lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express, dont le Maître d’Ouvrage (MOA) est la Société du Grand Paris. Le groupement est constitué des 3 sociétés : ARTELIA, ARCADIS et BG. Le Coordinateur Interfaces Infra/Sys de l’AMOG L16 est en charge de la gestion des interfaces infrastructures-systèmes pour le projet Ligne 16. Ses missions sont les suivantes : - Piloter le Maitre d'Œuvre Infrastructure (MOE Infra) et assurer le suivi exhaustif des sujets infra/systèmes ; - Piloter la gestion des interfaces infra-systèmes sur la Ligne 16, en lien avec les Chargés d’Opérations (COP) et les équipes Transverses intervenant sur la L16 Mes activités principales : - Animation des réunions bimensuelles entre MOE Infra et MOE Systèmes - Pilotage et suivi des interfaces Infra/Sys - Mise à jour des tableaux de suivi documentaires : Fiches de Demande d’Information (FDI) ; Fiches de Demandes de Modification (FDM) ; Fiches d’Interfaces (FII) Show less



AptiSkills

• France
• Construction
• 400 - 500 Employee

• PMO (Project Management Office)

  • Jul 2018 - Jul 2019

  Client : SNCF RéseauAide à la maitrise des délais pour le plateau Exploitation-Système du projet Eole (prolongement de la ligne E jusqu’à Mantes + Mise en place d’un nouveau d’exploitation Mass Transit : Nexteo + Mise en place d’un nouveau matériel roulant : RER NG + Mise en place d’un CCU (Centre de Commandement Unifié)) qui a pour objectif de sécuriser la mise en exploitation : - Pilotage du suivi des actions du plateau et des différents contributeurs - Gestion des plannings exploitation par objectif de mise en service - Coordination de la conception de support de communication - Création et animation d’un SharePoint Show less

• Coordinateur sur site

  • Mar 2018 - Jul 2018

  Client : Ministère de la justiceGestion du déménagement du Ministère de la Justice (Tribunal des Grandes Instances de Paris ainsi que les tribunaux des instances des mairies de Paris).Supervision des opérations suivantes : - Vérification de la bonne réalisation des opérations préalables au déménagement - Surveillance du départ des éléments à déménager - Résolution des problèmes avec les référents des services déménagés - Suivi des réserves émises



ALTEN

• France
• IT Services and IT Consulting
• 700 & Above Employee

• Ingénieur projets

  • Mar 2017 - Sep 2017

  Client : Mitsubishi ElectricIngénieur d'application pilotant le suivi en production des nouveaux produits (vanne EGR, démarreur, alternateur), en assurant l'interface entre le client constructeur, Volvo Truck, et le bureau d'études de Mitsubishi Electric au Japon :- Récupération et synthèse des besoins du client et traduction pour le bureau d'étude- Suivi du développement (test de validation, évolution des plans prototypes et série)- Suivi en production (validation des process de productivité)- Suivi de la qualité (gestion des COMEX, discussion sur la responsabilité des défauts éventuels) Show less

• Coordinateur métier

  • Oct 2015 - Feb 2017

  Client : Volvo GroupPilote des activités de développement du métier « Environnement Moteur » (circuit de refroidissement ; d’admission d’air…), pour des projets (véhicules blindés) et représentant du métier pour les équipe projets.- Récupération des données d’entrées et synthétisation pour l’équipe métier- Suivi des fournisseurs,- Suivi du planning et du budget



Assystem

• France
• Business Consulting and Services
• 700 & Above Employee

• Pilote GSFA (Groupe Stratégique des Fonctions Amont) pour Renault

  • Oct 2013 - Aug 2015

  Client : Renault S.A.SSupport aux pilotes GSFA des différents systèmes composant le groupe moto-propulseur (moteur)- Suivi budgétaire sur le périmètre d’admission d’air - Suivi et gestion du plan d’économie (Monozukiri) sur le périmètre de la lubrification- Etude de rentabilité des pièces et variantes des différents systèmes- Participation au processus d’analyse de la concurrence (Benchmark) sur tous les périmètres

• Ingénieur Mécanique

  • May 2013 - Sep 2013

  Client : Assystem - Projet Innovation & Recherche : M.I.T.U (Moyen Individuel de Transport Urbain)Conception de la platine pilotant la rotation de la sphère avant du véhicule.- Etude d’un moyen pour piloter une sphère (solution choisi : système d’omniwheel motorisée)- Modélisation en CAO (Catia V5) d’une platine supportant trois moteurs pilotant trois omniwheel

• Pilote Développement Mécanique pour Renault

  • Jan 2013 - Apr 2013

  Client : Renault S.A.SPilote Développement Mécanique du radar des fonctions ACC (Adaptive Cruise Control) et AEBS (Automatic Emergency Breaking System), dispositif d’aide à la conduite, pour le Cross-Over Renault-Nissan.Résumé exhaustif des activités de la mission :- Pilotage du développement mécanique du support du radar- Suivi des études d’implantation du radar- Animation de réunions RSA-Fournisseur

• Ingénieur mécanique à l'amont pour Renault

  • May 2011 - Dec 2012

  Cleint : Renault S.A.SEn 2012 uniquement : Pilote de la RFI (Request For Information) sur l’EMU (ECall Man-Machine Interface Unit), dispositif d’appel d’urgence.- Rédaction de spécifications techniques (Cahier des charges)- Planification et organisation de points RSA-Fournisseur- Evaluations de réponses fournisseurs- Suivi d’étude d’implantation- Animation de réunions RSAQuotidiennement (2011-2012) : Etudes mécaniques en amont pour la connectivité et le multimédia. Ces entités gèrent la conception et le développement des pièces et des fonctions liées au multimédia et à la connectivité- Evaluations et suivi de la partie mécanique des réponses de fournisseurs- Etude de faisabilité d’implantation mécanique de pièces - Suivi d’étude d’implantation- Vulgarisation de dossiers techniques existant et création de dossier technique- Visualisation et mesure d’environnement sur logiciel de CAO (Catia V5) Show less



SKF Group

• Sweden
• Industrial Machinery Manufacturing
• 700 & Above Employee

• Ingénieur d'applications techniques

  • Jan 2009 - Sep 2010

  SKF France, Montigny-le-Bretonneux, France- Chef d’un projet marketing, une campagne promotionnelle pour le roulement à rotule sur rouleaux étanche SKF Explorer.- Conception d’une méthode de mesure de jeu axial pour les roulements à billes à quatre points de contact, permettant de minimiser l’impact du facteur humain.- Conseil technique, promotion et mise en œuvre des produits « standards » et des solutions nouvelles SKF, auprès des clients « constructeurs » (Original Equipment Manufacturer) au sein du Département des Applications Techniques. Show less

• Ingénieur développement

  • May 2009 - Jul 2009

  SKF GmbH, Schweinfurt, Allemagne- Développement de deux outils de calcul permettant la présélection de produit pour la gamme des roulements à rotules et des coussinets (paliers lisses).- Test de la pertinence de l'utilisation de feuilles sensibles à la pression.

• Ingénieur mécanique

  • Nov 2007 - Dec 2008

  SKF France, Montigny-le-Bretonneux, France- Vérification de la faisabilité des opérations de transformations sur roulement, cotations auprès des sous-traitants les plus qualifiés, au sein du support technique de l’entité Product Service Division France.