Experience

The Blue Circle Pte Ltd

• Singapore
• Renewable Energy Semiconductor Manufacturing
• 1 - 100 Employee

• Chief Operating Officer

  • Jan 2021 - Present

  Development, Project, Construction and Operations management of sustainable projects in renewable energy in East Southern Asia Area

• Construction Chief Officer

  • May 2018 - Jan 2021

  Development, Project and Construction management of sustainable projects in renewable energy in East Southern Asia Area



ACEN

• Philippines
• Renewable Energy Power Generation
• 200 - 300 Employee

• Infrastructure Project Consultant

  • Aug 2021 - Apr 2022

  PV Solar Plant (300 - 500 MW). Technical support for all packages (Access Road, PV solar EPC, Substation, HV Transmission Line) PV Solar Plant (300 - 500 MW). Technical support for all packages (Access Road, PV solar EPC, Substation, HV Transmission Line)



ETF

• France
• Rail Transportation
• 700 & Above Employee

• ETF Asia + India Manager

  • Aug 2011 - May 2018

  Dans le milieu du ferroviaire (urbain et réseaux nationaux), développement des implantations ETF Thailande dans la région Asie (Vietnam, Malaisie, Indonésie, Myanmar, Singapore...). Recherche et gestion de partenaires locaux ainsi que d'équipes ETF multiculturelles 2015, démarrage et suivi des activités ETF en Inde Anecdote : "Votre stratégie de partnership win-win avec des entreprises locales n'est pas très traditionnelle, êtes vous réellement français ? " YBhg Dato’ Sri Azmi Abdul Aziz, Prasarana Kuala Lumpur " Oui, Monsieur, 75% français, 25% Suisse"... en lui montrant mon passeport. De la valeur de la convivialité en négociation. Anecdote : "Dans les domaines de communication et management locaux, il faut bien avouer que nous, Japonais, avons quelques difficultés. Il semblerait que vous, Français, un peu moins" Mitsui et Toyo Representative Staff, MRT Jakarta, 1er contrat ETF d'assistance technique signée avec des Japonais en Indonésie. Quand la porte d'accès aux marchés japonais est fermée, on se doit de passer par la fenêtre. Show less



EUROVIA ESPAÑA. GRUPO VINCI

• Spain
• Construction
• 1 - 100 Employee

• Director General Adjunto

  • Apr 2004 - Jul 2011

  Avec Carlos, Isabel, Eduardo... de restructuration... en développements interne et externe... puis gestion de récession économique nationale... Un gros navire à réparer et piloter avec une nouvelle équipe... réactive aux changements Envoyé comme nettoyeur, arrivé comme un cheveu sur le gaspacho, arrimé comme celui qui dira et fera ce que d'autres refusent d'assumer... de quoi redonner confiance à une équipe affaiblie. Une restructuration d'abord humaine, par le haut de l'organigramme, donnant aux plus petits l'occasion d'évoluer. Animation de comité de direction Coaching de staff (coaching personnel + formation pour devenir coach) Interface avec la maison-mère française Rationalisation d'agences de travaux Animation d'équipes de chercheurs internationaux Modernisation d'une entreprise de résines de sols Croissance externe (sur la base de partage avec des partenaires espagnols) Ajustements structuraux lors de la crise de 2008.. sans nuisance sur le niveau de profit Eurovia Espagne reste depuis un groupe de filiales rentables au cash-flow enviable dans tout le Groupe Eurovia Anecdote : "Vous pouvez mener une restructuration tout en boostant une croissance externe et interne", Roger Martin, PDG Eurovia Anecdote : "Vous avez renouvelé le haut de l'organigramme à plus de 50% en moins d'un an... et ça a l'air de marcher encore" Directeur international Eurovia. Restructurer par le haut génère un inconfort temporaire de gestion, mais garantit une énergie interne décuplée. Anecdote : "Merci de venir nous dire en face ce qu'on savait depuis longtemps et que d'autres n'avaient pas le courage de dire " Responsable syndical lors de l'annonce de fermeture d'une Agence de Travaux. Le face à face entraîne une notion d'égalité facilitant des prises de décisions rapides, claires et engagées. Show less



BITUMIX S.A.

• Chile
• Construction
• 400 - 500 Employee

• Director General Adjunto

  • Oct 2001 - Mar 2004

  Mission impossible : Apprendre l'espagnol en 5 semaines pour redresser une filiale chilienne..., suspendre un eMBA et partir au Chili, préparer un plan de restructuration en deux mois, passer à l'action. Un an plus tard (et jusqu'à ce jour), Bitumix Chile est rentable... à deux chiffres.... por supuesto Merci Miguel, Isabel et tous les autres... Bitumix est une filiale à capital majoritairement français mais avec le leadership du management appartenant à l'actionnaire chilien... un exemple de management mixte dans tous les domaines Acquisition du management par l'influence et la capacité de convaincre un comité de direction Interface avec l'actionnaire français. Coaching de staff, notamment sur le leadership Partage des valeurs humanistes chilienne dans une activité à contexte compétitif Découverte de l'approche sociale chilienne dans le management du personnel De l'intérêt d'intégrer une filiale paternaliste dans un grand Groupe international sans perdre les avantages des uns et des autres. Mise en place des activités Grands Travaux loin des bases fixes (planification, anticipation, autonomie...) Anecdote : "Traduisez : je vais pisser. Si, lorsque je reviens, personne n'a entériné le plan de restructuration, on revend et on s'en va... oui, traduisez..." Roger Martin, PDG Eurovia, juste avant ladite validation Anecdote : "Oui, j'aimerais bien dire non, mais... oui, c'est dur de dire non" Formation du staff à "savoir dire non" (assertividad), une des faiblesses chiliennes Show less



ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE ILE DE FRANCE

• France
• 1 - 100 Employee

• Directeur d'exploitation

  • 1999 - 2001

  Responsable de Flan-Basset-Pujol, filiale du Groupe Jean Lefebvre (EJL). Achèvement d'une fusion ayant duré plus de dix ans (2 marques, 2 sites, 2 groupes d'activités différentes) Activités : Terrassement, dépollution, assainissement, réseaux eau potable, routes, VRD Découverte d'une agence en milieu très dense (Ile-de-France) Management d'une PME autonome au sein d'un groupe international Direction d'une entité à plusieurs agences géographiquement séparées Développement d'activités transversales dans le Groupe Eurovia-EJL (dépollution, enrobés coulés à froid) Anecdote : Première entité du Groupe EJL a avoir signé un accord "35 heures", à cause d'une proximité avec le personnel et les syndicats Anecdote : ma décision de changer de Groupe (Bouygues pour Vinci) était guidée par un souhait d'élargir mes domaines d'activités, de revenir sur un marché européen et de compléter ma formation initiale. C'est alors que j'ai commencé un cycle executive-MBA à HEC-CPA (Paris) Show less



COLAS

• France
• Construction
• 700 & Above Employee

• Chef agence Colas Gabon

  • May 1995 - 1999

  Très ("trop ? Jamais trop"... Alain Dupont, PDG Colas) jeune chef d'agence de 32 ans remplaçant un quinquagénaire... Aquisition de compétence de Direction Générale Duplication du Chiffre d'Affaires en 2 ans, maintient des résultats nets Construction de routes, infrastructures pétrolières onshore (Shell), ouverture d'activités pour infrastructures minières (uranium-Comuf et Manganèse-Comilog) et déforestage pour plantations d'Hévéas (Hevegab) Gestion d'équipes multiculturelles Anecdote : dans la nuit précédant mon arrivée, le Directeur d'Agence Gabon disparaît tragiquement. La prise de responsabilité est immédiate et violente. L'équipe se soude à la force des événements. Anecdote : soumissionnant pour deux énormes tronçons de routes à construire, misant sur l'un d'eux au maximum... nous obtenons les deux à la barbe des concurrents en lice, avec une différence de prix notable... après une nuit de doute sans dormir... le Groupe Colas valide et prend la décision de signer les deux contrats exceptionnels... "Nous sommes en Afrique pour renouer avec le vrai métier d'entrepreneur, gardez les pieds sur terre et ne doutez pas de vous-mêmes" Alain Dupont, PDG Colas Show less



GTR - Les Grands Travaux Routiers

• Construction
• 300 - 400 Employee

• Chef d'Agences Orientales

  • Oct 1992 - Apr 1995

  En charge de 2 Agences de travaux routiers (Fès, Meknès). Développement de nouvelles technologies (premier chantiers marocains d'enrobés coulés à froid, de grave émulsion, d'enrobés renforcés avec membranes...) Réhabilitation de 4 aéroports (Al Hoceima, Nador, Oujda, Errachidia) Management de staff multiculturel Anecdote : à cause d'un manque de communication verticale hiérarchique, je perds pied et fait des fautes de gestion. Colas Routes n'en prend pas ombrage et me nomme Directeur Gabon, une entité beaucoup plus importante. J'apprends alors l'importance de communiquer rapidement, de partager.... ainsi que la force managériale d'un Grand Groupe Show less



COLAS

• France
• Construction
• 700 & Above Employee

• Chef de Secteur Ardèche - Sud Drôme

  • Jan 1990 - Oct 1992

  Ouverture et stabilisation pérenne d'un secteur travaux de Colas Rhône-Alpes, première agence physique de Colas en Ardèche Après un travail de développement commercial, ouverture des bureaux, mise en place d'équipes travaux, recherche de clients fidèles. Captation et pérennisation d'une part de marché routier de 25% sur le département Ardèche Autonomie géographique totale. L'anecdote : initialement désigné comme ingénieur travaux débutant dans une autre agence, je serai finalement directement envoyé dans cette ouverture de secteur travaux avec une fonction de Chef de Secteur... l'inconscience et la motivation ont fait le reste... il fallait bien que jeunesse se passe ! Show less



GTR - Les Grands Travaux Routiers

• Construction
• 300 - 400 Employee

• Ingénieur Travaux, coopérant service national en entreprise

  • Jul 1988 - Dec 1989

  Ayant choisi la coopération en entreprise comme moyen de faire mon service militaire, prise de fonction officiellement dans l'agence marocaine GTR d'Agadir. 1/ Envoi immédiat en base vie dans le Sahara Occidental, Conducteur de travaux sur un chantier routier de 174 kms (plus de 50 kms en travaux continus), sous surveillance militaire (zone Polisario). Régime 5 semaines - 3 jours. Découverte management maghrébin. Production continue. Travaux en milieu désertique. Éloignement des bases fixes (plus de 1.000 kms) 2/ Affectation ultérieure dans l'agence Travaux Routiers d'Agadir, responsables travaux d'Agadir. Autonomie sur plusieurs équipes, négociations directes avec les clients marocains Après l'activité grands travaux, découverte et formation sur le tas en agence de travaux urbains. Anecdote : Comment gérer seul un ouvrier piqué par un scorpion dans le désert à deux jours de la première ville ? Doigt dans le pétrole et deux jours de repos.... toute l'équipe a salué ma géniale idée masquant mon incompétence notable. Du rôle d'apaisement du manager en cas de crise. Anecdote : "L'important n'est pas le prix, mais le désir de ton client d'avoir ton produit" un client marocain essayant de me former à l'obtention de marchés de gré à gré Show less



COLAS

• France
• Construction
• 700 & Above Employee

• Ingénieur débutant

  • Aug 1987 - Jul 1988

  Juste diplômé, en attente d'affectation militaire, contrat d'ingénieur débutant. 1/ Ingénieur Matériel, mission de formation à l'usage correct des engins d'équipes d'application d'enrobés à chaud 7 agences Rhône-Alpes, dans chacune 3 semaines par équipe, écoute puis conseil et formation Un rapport global à la fin de la mission complété par un passage hivernal de formateur dans chaque agence. De l'art de former des équipes quand on ne sait rien ou pas grand chose. Première technique, poser des questions... quand les sachant ne savent plus répondre, commencer la formation... 2/ Ayant choisi les travaux, Chef de chantier sur un chantier autoroutier neuf. Hautes productions, matériels hors gabarit, équipe composite à unifier Un de mes meilleurs souvenirs Anecdote : "De quoi se mêle ce petit merdeux ? Je fais comme ça depuis 30 ans" Conducteur de compacteur "Il se mêle de te dire que tu fais de la merde depuis 30 ans. Il a raison" répond miraculeusement le reste de l'équipe Show less