Experience

DINI AUTOGRU - S.R.L.

• CONSULENTE DI DIREZIONE

  • Jul 2020 - Present



Fincantieri Infrastructure

• DIRETTORE DI CANTIERE E RESPONSABILE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

  • Oct 2019 - Jul 2020

  La ricostruzione del ponte è diventa il simbolo della rinascita di una grande città come Genova, ma anche il simbolo di una nuova fase di sviluppo del paese, Su incarico del Committente Fincantieri-Infrastructure ho assunto la direzione del cantiere della ricostruzione del Ponte San Giorgio di Genova con la qualifica di D.T. e responsabile delle operazioni di montaggio e sollevamento dell’impalcato metallico. Il "Ponte Genova San Giorgio" è un nodo fondamentale per le connessioni stradali e… La ricostruzione del ponte è diventa il simbolo della rinascita di una grande città come Genova, ma anche il simbolo di una nuova fase di sviluppo del paese, Su incarico del Committente Fincantieri-Infrastructure ho assunto la direzione del cantiere della ricostruzione del Ponte San Giorgio di Genova con la qualifica di D.T. e responsabile delle operazioni di montaggio e sollevamento dell’impalcato metallico. Il "Ponte Genova San Giorgio" è un nodo fondamentale per le connessioni stradali e i trasporti di Genova, della Liguria e del territorio italiano. Un “ponte urbano” che attraversa la zona antropizzata della Val Polcevera. Una condizione che ha caratterizzato la progettazione rendendola attenta non solo all’infrastruttura in sé, ma anche alla forte relazione con il contesto circostante. Secondo Renzo Piano “… Semplice e parsimonioso, ma non banale. Sembrerà una nave ormeggiata nella valle; un ponte in acciaio chiaro e luminoso. Di giorno rifletterà la luce del sole ed assorbirà energia solare e di notte la restituirà. Sarà un ponte sobrio, nel rispetto del carattere dei genovesi…”. Il Ponte è costruito in struttura mista acciaio-calcestruzzo, è lungo 1067 metri, largo circa 32 ed alto 45, ed è costituito da 19 campate sorrette da 18 pile in cemento armato di sezione ellittica a sagoma costante. Sulle pile poggia l’impalcato realizzato in struttura mista acciaio-calcestruzzo. La parte in acciaio dell’impalcato è costituita da conci trasversali, così da rendere semplice e veloce la costruzione e il montaggio di più campate in sequenza. La struttura interna, composta da diaframmi in acciaio, permette l’ottimizzazione delle prestazioni dei materiali stessi in relazione alla velocità di realizzazione e assemblaggio delle parti. Completa l’impalcato la soletta, realizzata con elementi prefabbricati in calcestruzzo armato e successivo getto di completamento. Show more Show less



A&C costruzioni

• Site Engineer

  • Oct 2018 - Oct 2019

  Per il AeC Costruzioni si occupa di seguire in Team le lavorazioni del nuovo Headquarter di Chiesi Farmaceutici.Il nuovo polo, complementare al già esistente Centro ricerche inaugurato nel 2011, potrà ospitare circa 540 addetti. L'intervento, il cui Project Management è curato da Arup Italia, si sviluppa su un’area di circa 46.300 mq attraverso un organismo edilizio compatto, di circa 16.000 mq di superficie totale, risultante dalla sovrapposizione di blocchi rettilinei paralleli e tra loro… Per il AeC Costruzioni si occupa di seguire in Team le lavorazioni del nuovo Headquarter di Chiesi Farmaceutici.Il nuovo polo, complementare al già esistente Centro ricerche inaugurato nel 2011, potrà ospitare circa 540 addetti. L'intervento, il cui Project Management è curato da Arup Italia, si sviluppa su un’area di circa 46.300 mq attraverso un organismo edilizio compatto, di circa 16.000 mq di superficie totale, risultante dalla sovrapposizione di blocchi rettilinei paralleli e tra loro connessi destinati ad uffici Show more Show less



Maeg Costruzioni Spa

• Project Manager

  • Jul 2016 - Sep 2018

  Carpenteria in acciaio del progetto the “the student hotel" BolognaCarpenteria di un edificio industriale della CSF inox a Montecchio Emilia



LMV SPA

• RESPONSABILE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

  • May 2016 - Jun 2017

  Entra in LMV spa per seguire la progettazione di dettaglio e l’ottimizzazione d’officina di un’opera di rilievo, il People Mover di Bologna. Cinque chilometri di monorotaia veloce sopraelevata che collegherà aeroporto e stazione ferroviaria, con veicoli elettrici senza guidatore che andranno avanti e indietro garantendo, a regime, la mobilità di 2 milioni di passeggeri e tempi di attesa della navetta inferiori ai 4 minuti. Supervisiona la realizzazione, il premontaggio in officina, il… Entra in LMV spa per seguire la progettazione di dettaglio e l’ottimizzazione d’officina di un’opera di rilievo, il People Mover di Bologna. Cinque chilometri di monorotaia veloce sopraelevata che collegherà aeroporto e stazione ferroviaria, con veicoli elettrici senza guidatore che andranno avanti e indietro garantendo, a regime, la mobilità di 2 milioni di passeggeri e tempi di attesa della navetta inferiori ai 4 minuti. Supervisiona la realizzazione, il premontaggio in officina, il montaggio e sollevamento (avvenuto in sole 4 ore) della parte d’opera più importante di tutta la commessa; il ponte Link, la cui campata centrale da 270 ton e 95 m di luce realizza lo scavalco della A14 e delle tangenziali e si pone come biglietto da visita per tutta l’opera e per l’aeroporto di Bologna. Pur continuando a supervisionare le attività di montaggio più delicate al People Mover, a marzo 2017 gli viene affidato il compito di studiare ed attuare una procedura di salvataggio del sistema ponte più avambecco del Viadotto “La Rusca” a Savona. La struttura in oggetto è un viadotto a via inferiore con impalcato da 150 m (75+75), costituito da 2 travi reticolari poste in corrispondenza dei margini della sezione, il cui ingombro complessivo in altezza risulta pari a 5.75 m. Il salvataggio si rende necessario in quanto in fase di varo è avvenuto un dissesto a causa di una errata manovra della ditta incaricata del montaggio che ha comportato il cedimento dei primi 15 m di avambecco a fronte di uno sbalzo totale della struttura di 75 m. Le soluzioni studiate e le modifiche apportate alla attrezzatura di varo permettono il recupero dell’avambecco e la ripresa delle operazioni di montaggio. Show more Show less



Studio Edilab srl – Ing. L. Strata e Associati

• PROGETTISTA SISTEMI DI MONTAGGIO

  • Oct 2015 - May 2016

  Collabora alla progettazione e stesura del piano di montaggio e sollevamento del SWAN RIVER PEDESTRIAN BRIDGE situato nella città di Perth in Australia. Collabora alla progettazione della componentistica meccanica di 2 megagrù portuali nell’ambito della riqualificazione del porto di Augusta.In collaborazione con lo Studio Matildi di Bologna e con lo Studio Edilab di Parma sviluppa da zero un nuovo tipo di giunto gerber torsiorigido e ammortizzato che consente di superare problemi di… Collabora alla progettazione e stesura del piano di montaggio e sollevamento del SWAN RIVER PEDESTRIAN BRIDGE situato nella città di Perth in Australia. Collabora alla progettazione della componentistica meccanica di 2 megagrù portuali nell’ambito della riqualificazione del porto di Augusta.In collaborazione con lo Studio Matildi di Bologna e con lo Studio Edilab di Parma sviluppa da zero un nuovo tipo di giunto gerber torsiorigido e ammortizzato che consente di superare problemi di connessione delle travi/monorotaia non sufficientemente approfonditi a livello di PE Show more Show less



Gruppo Industriale Tosoni

• RESPONSABILE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

  • Jun 2014 - Oct 2015

  Forte delle competenze acquisite in Cometal spa, entra in Cordioli spa (Società del Gruppo Industriale Tosoni) per potersi esprimere sulla commessa attualmente più prestigiosa a livello europeo, infatti da subito viene impiegato con il ruolo di ROM (responsabile operazioni di montaggio) a Mons in Belgio nella costruzione della nuova Gare de Mons firmata da Calatrava.Una commessa da circa 35 milioni che prevede la fornitura e la messa in opera di 7mila tonnellate di carpenteria… Forte delle competenze acquisite in Cometal spa, entra in Cordioli spa (Società del Gruppo Industriale Tosoni) per potersi esprimere sulla commessa attualmente più prestigiosa a livello europeo, infatti da subito viene impiegato con il ruolo di ROM (responsabile operazioni di montaggio) a Mons in Belgio nella costruzione della nuova Gare de Mons firmata da Calatrava.Una commessa da circa 35 milioni che prevede la fornitura e la messa in opera di 7mila tonnellate di carpenteria metallica.Sulla linea delle stazioni che Calatrava ha già firmato a Lisbona, Liegi e Lione, la nuova stazione di Mons sarà un'infrastruttura urbana disegnata come fosse una scultura. L'opera è caratterizzata da un corpo centrale disposto trasversalmente alla direzione dei binari. Questo elemento, lungo 230 metri e largo 35 è sospeso con sole 12 colonne a circa 7,5 metri da terra e si eleva fino ad una quota di 23 metri. E’ interamente varata a spinta da nord verso sud con 5 lanci consecutivi, sugli 8 binari esistenti e senza che questi vengano interrotti.Il montaggio avviene per coordinate con il supporto di un modello 3D e massiccio impiego di topografia di precisione; i livelli di precisione richiesti in fase di assemblaggio e saldatura dei componenti sono particolarmente stringenti, ancorché si tratti di carpenteria ad uso civile, in quanto al termine della fase montaggio, saldatura, spinta e calaggio sugli appoggi definitivi ciascun punto di monitoraggio si dovrà trovare in un intorno di 10 mm rispetto al teorico. Show more Show less



Cometal spa

• project menager

  • Oct 2008 - May 2014

  Con il supporto dei collaboratori che gli affianca l’azienda si occupa dell’accreditamento delle ditte esecutrici presso il committente, predispone i necessari piani di montaggio e/o di sollevamento e/o varo, gestisce l’accantieramento ed il “lancio del cantiere”. Successivamente segue le attività di cantiere delle commesse che gli vengono assegnate occupandosi della programmazione dei lavori, della gestione dei subappaltatori, dei rapporti con il cliente dell’approntamento dei SAL e dei SIL… Con il supporto dei collaboratori che gli affianca l’azienda si occupa dell’accreditamento delle ditte esecutrici presso il committente, predispone i necessari piani di montaggio e/o di sollevamento e/o varo, gestisce l’accantieramento ed il “lancio del cantiere”. Successivamente segue le attività di cantiere delle commesse che gli vengono assegnate occupandosi della programmazione dei lavori, della gestione dei subappaltatori, dei rapporti con il cliente dell’approntamento dei SAL e dei SIL svolgendo le attività tipiche del PM.Gestisce l'acquisizione ed analisi dei dati rilevati in cantiere ed utilizzo degli stessi per l’analisi e controllo dei costi e per la programmazione delle tempistiche e delle contemporaneità delle lavorazioni (programmazione esecutiva dei lavori) Show more Show less



Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.

• progettista

  • Sep 2002 - Oct 2008

  Presso la Divisione Prefabbricati dell’Impresa Pizzarotti ho svolto le attività di seguito descritte, rispondendo al responsabile del servizio ingegneria e al responsabile di Divisione.* Progettazione, realizzazione prototipi e prove di collaudo statiche e dinamiche ai sensi della UNIEN 795 di sistemi anticaduta provvisori e fissi per elementi prefabbricati speciali (ad esempio linee flessibili orizzontali per elementi alari di copertura)* Analisi di processo di linee di… Presso la Divisione Prefabbricati dell’Impresa Pizzarotti ho svolto le attività di seguito descritte, rispondendo al responsabile del servizio ingegneria e al responsabile di Divisione.* Progettazione, realizzazione prototipi e prove di collaudo statiche e dinamiche ai sensi della UNIEN 795 di sistemi anticaduta provvisori e fissi per elementi prefabbricati speciali (ad esempio linee flessibili orizzontali per elementi alari di copertura)* Analisi di processo di linee di confezionamento automatizzate di manufatti in calcestruzzo, individuazione dei fattori critici e loro eliminazione.* Analisi dei dati di produzione, miglioramento dei processi produttivi e livellamento delle risorse.* Progettazione di Lay-out a “carosello”per il confezionamento traverse ferroviarie.* Viene impiegato con successo nelle gestione tecnica di commesse di travi da ponte in precompresso in ambito AV.Dal 01/2006 al 09/2008 è responsabile del settore ricerca e sviluppo della Pizzarotti Prefabbricati pur continuando a rispondere al responsabile del servizio ingegneria e al responsabile di Divisione. Con questo passaggio di livello oltre a presidiare le attività di analisi e gestione di processi, problem solving e progettazione sopra dettagliate, si occupa di gestire con i propri collaboratori:• La progettazione e lo sviluppo da zero di un metodo innovativo di produzione di barriere antirumore in calcestruzzo con strato in CA portante fonoisolante e strato fonoassorbente lato recettore.• La fase di realizzazione prototipi e omologazione del nuovo prodotto secondo gli standard Italferr, RFI, Anas, Autostrade. • La fase di realizzazione dell’impianto per la produzione automatizzata di serie dei pannelli in CLS e materiale fonoassorbente.• La progettazione esecutiva e costruttiva di circa 100.000 mq di barriere antirumore in ambito AV gestendo, in tale ambito, anche l’attività alcuni studi esterni. Show more Show less