Fernando Manente

Encarregado Técnico de Medições at Vale do Rio Novo
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José Kelves

Falar do Fernando Manente tem que ressaltar sua organização, detalhista, centrado e preocupado com os resultados, quando tem um desafio agarra-o até a liquidação da tarefa. Tem liderança, objetividade, sabe o que faz e seu carro chefe é a competência, ótimo profissional.

Carla Renata Pin Pereira

O Fernando é um ótimo profissional, muito competente!! Boa parte dos conhecimentos que adquiri no tempo em que trabalhei na Conter, eu devo à ele. Possui uma ótima relação com os colegas de trabalho, sendo bem humorado e prestativo com todos. Torço para que nós possamos trabalhar juntos novamente!!

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Experience

    • Construction
    • 1 - 100 Employee
    • Encarregado Técnico de Medições
      • Apr 2015 - Present

      Responsável pelos controles, manutenção e apreciação de medições de clientes e subcontratados. Utilização de ferramentas como: AUTOCAD CIVIL 3D, TOPOGRAPH, EXCEL (Avançado), MS PROJECT, etc. Responsável pelos controles, manutenção e apreciação de medições de clientes e subcontratados. Utilização de ferramentas como: AUTOCAD CIVIL 3D, TOPOGRAPH, EXCEL (Avançado), MS PROJECT, etc.

    • Brazil
    • Civil Engineering
    • 700 & Above Employee
    • Técnico Especializado (Engª)
      • Nov 2014 - Apr 2015

      Responsável pela execução de projetos, controle, logística e elementos de Sinalização Rodoviária.Para esta obra, o valor do investimento será de R$ 6,6 bilhões, sendo que R$ 4,4 bilhões serão investidos nos primeiros cinco anos. O trecho tem extensão total de 936,8 quilômetros, que começa no Distrito Federal, no entroncamento com a DF-001 até a cidade de Juiz de Fora, passando por Goiás. Desse total, 702 quilômetros serão duplicados nos próximos 5 anos. A concessão abrange 38 munícipios, numa região com mais de 8 milhões de habitantes.Além das duplicações, há implantação de vias marginais, terceiras faixas, dispositivos de entroncamento em desnível, passarelas, correções de traçado e melhorias em acessos, etc.A BR-040 é a principal ligação rodoviária entre o Distrito Federal e Minas Gerais, servindo a região metropolitana de Belo Horizonte e cidades como, Contagem, Barbacena, Conselheiro Lafaiete, Sete Lagoas, Santos Dumont, Juiz de Fora, Luiziânia (GO), Cristalina (GO), entre outras. Show less

    • Técnico Especializado (Engª)
      • Nov 2013 - Nov 2014

      Na ENGENHARIA DE PROJETOS e ENGENHARIA DE PLANEJAMENTO, pude exercer bons trabalhos utilizando das ferramentas: AUTOCAD CIVIL 3D, EXCEL, MS PROJECT, TOPOGRAPH, POWERPOINT, OUTLOOK, VISIO, MODELAGEM 3D, ETC, e possibilitando controles de diversos mecanismos, além de elaborar e monitorar uma série de cronogramas, desenhos, estudos, cálculos, projeções, gráficos, comparativos, para a obra, superintendência e diretoria da empresa. No planejamento temos o Programa Produzir Melhor, o qual utiliza o ciclo PDCA como base para os avanços na produtividade do empreendimento. Investimentos da obra - Contrato: $1.500.000.000,00, 444 km de Duplicação, restauração e implantação de dispositivos/viadutos/pontes na SP-270, SP-225 e SP-327 – CART – Corredor Auto Raposo Tavares.Terraplenagem: 19.000.000m³, Concreto OAE e OAC: 230.000m³, Sub-Base/Base: 1.350.000m³, 55 Viadutos e Pontes; CBUQ: 500.000m³, 2700 Equipamentos, 2.800 colaboradores.A atuação da OAS se baseia em quatro valores:- Orientação para Resultados- Competência Profissional- Garra- ConfiançaA OAS é detentora dos seguintes prêmios/certificações: - Valor Carreira Melhores na Gestão de Pessoas - 2013- Você S/A: Melhores para Você Trabalhar - 2013- Prêmio Época Verde - 2013- EXAME - Melhores e Maiores 2012http://www.oas.com/oas-com/oas-s-a/certificacoes-e-premios/ Show less

    • Encarregado Técnico de Medições
      • Oct 2011 - Nov 2013

      Aprimorando ainda mais os trabalhos anteriores, na Conter S.A. participei diretamente da implantação de um Sistema de Controle de Transporte Digital (por via óptica). Foi com este sistema que contribuí com o avanço definitivo no setor de transportes. Além de liderar a equipe no Setor Técnico de Medições, o qual também contávamos com o acompanhamento geral da PRODUÇÃO, em paralelo contribuí com a Engenharia de Planejamento e Engenharia de Qualidade, elaborando cronogramas/gráficos de Gantt, traçado de metas de produtividade, monitoramento fotográfico diário da obra, reuniões gerenciais e diretoria/presidência, nonde apresentávamos resultados. * Atuei por 2 anos em 3 grandes contratos na SP-320 e SP-461 em 78 km de Duplicação, restauração e implantação de dispositivos, pontes e viadutos (DER/SP). Investimentos da obra - Contratos: $ 300.000.000,00 Terraplenagem: 7.255.000m³; Concreto:121.260m³; Meio Amb.: 2.235.200m²; Sub-Base/Base: 832.700m³; Aço: 3.027.860kg; CBUQ: 177.800m³; Sinal. Horiz.:189.730m²; 21 Viadutos; 1.300 colaboradores; 350 Equipamentos. Show less

    • Construction
    • 1 - 100 Employee
    • Técnico de Medições
      • Aug 2007 - Oct 2011

      Na Vale do Rio Novo pude exercer praticamente as mesmas atividades efetuadas anteriormente (uma vez que os pre-requisitos à vaga eram semelhantes); aperfeiçoando nesta os controles pré- elaborados anteriormente. As atividades de Reciclagem de Pavimento, CBUQ Gap-Graded (Asfalto-Borracha), controles de ART, restauração de vicinais, micro-fresagem, micro-revestimento, layouts, orçamentos, composição de preços e custos, apresentação das obras, execução de RIBLOC, agregaram-se a já antiga demanda cotidiana. * Atuei por 4 anos em mais 18 contratos nas: BR-376, PR-90, PR-151, BR-277 (DER/PR), SP-372, SP-278, SP-270 (DER/SP), SP-300 (RODOVIAS DO TIETE), Programa Pró-Vicinais III e IV (DER/SP-BIRD), Anel viário nos Condomínios Ninho Verde e Thermas de Santa Barbara (Momentum Empr. Imobiliários). Show less

    • Construction
    • 1 - 100 Employee
    • Técnico de Medições
      • Apr 2002 - Aug 2007

      Iniciar a carreira pela topografia trouxe-me grande orientação e a abertura de horizonte de como é uma verdadeira obra em seu interior. Após os conceitos de campo estarem bem ancorados, pude ascender-me auxiliando, contribuindo e coordenando o Setor Técnico. A unificação de topografia + sala técnica foram (e ainda são) bases sólidas para o desenvolvimento de meus trabalhos. Conhecer as atividades na prática e não somente na teoria foram de fundamental importância para minha carreira. Atuei em 8 contratos, por 5,5 anos nas: SP-270 (DER), SP-340 (RENOVIAS), SP-342 (RENOVIAS), SP-225 (INTERVIAS) e Pátio Intermodal (ECOVIAS) O maior da América Latina. Na S.A. Paulista pude executar, solucionar, coordenar, controlar e acompanhar, na prática: * Operação de estação total para locações por coordenadas geográficas e UTM, levantamentos topográficos planialtimétricos, caderneta de campo, croquis, irradiação, nivelamento, seções transversais e longitudinais, descarregamentos, etc. * Execução de drenagem pluvial em galerias, tunnel liners destrutivos e não destrutivos, linhas de tubo, caixas, bocas, canaletas, escadas hídricas, dissipadores. * Leitura, controle e elaboração de projetos, cálculos, quantificações de materiais, controles de terraplenagem, pavimentação, obra de arte corrente, obras de arte especial, demolição de pontes e viadutos, conservas, controle de usinagem de CBUQ e solos, agregados, controlar execução de estacas metálicas, strauss, raiz, pre-moldados, acompanhamento de explosões. * Controles de combustível, equipamentos, coordenação de apontadores, topografia, sinalização, carreteiros, soluções em contenção, retigráficos de acompanhamento físico, gráficos, etc. * Elaboração de Medições de clientes, subempreiteiros, Programa de Gestão Interna. Show less

Education

  • UniCesumar
    Estudante de Engenharia Civil
  • UNIFEV - Centro Universitário de Votuporanga
    Estudante de Engenharia Civil

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