David Charrier

Ingénieur Bureau d'Etudes at ARTEC PULVERISATION
  • Claim this Profile
Contact Information
us****@****om
(386) 825-5501
Location
Luçon, Pays de la Loire, France, FR

Topline Score

Topline score feature will be out soon.

Bio

Generated by
Topline AI

You need to have a working account to view this content.
You need to have a working account to view this content.

Experience

    • France
    • Machinery Manufacturing
    • 1 - 100 Employee
    • Ingénieur Bureau d'Etudes
      • May 2019 - Present

      Corpe Ingénieur Bureau d'Etudes, en charge, au sein d'une équipe pluridisciplinaire, de l'intégration des composants des ensembles de transmission, de carrosserie.

    • France
    • Industrial Machinery Manufacturing
    • 1 - 100 Employee
    • Ingénieur Conception Mécanique
      • Nov 2018 - Apr 2019

      Région de Nantes, France Prestataire de la société A2Ti chez Sitia, expert en ingénierie, reconnu en bancs d’essais et en innovation robotique. Mission d'industrialisation, au sein de l'équipe déjà en place, d'un robot électrique autonome, à destination des exploitants agricoles (maraîchers et viticulteurs): - définition et intégration d'un nouveau groupe électrogène (moteur thermique et génératrice) et développement de l'interface d'accouplement, - définition et intégration des nouveaux moteurs de translation… Show more Prestataire de la société A2Ti chez Sitia, expert en ingénierie, reconnu en bancs d’essais et en innovation robotique. Mission d'industrialisation, au sein de l'équipe déjà en place, d'un robot électrique autonome, à destination des exploitants agricoles (maraîchers et viticulteurs): - définition et intégration d'un nouveau groupe électrogène (moteur thermique et génératrice) et développement de l'interface d'accouplement, - définition et intégration des nouveaux moteurs de translation (moteur électrique brushless et réducteur de roue), - implantation des différents composants électriques (batteries de puissance, variateurs, convertisseur, calculateurs, ...) dans un environnement restreint et routage des faisceaux suivants préconisations et règles de l'art, - implantation des différents composants hydraulique (pompe et réservoir, refroidisseur, blocs forés spécifiques, ...) dans un environnement restreint et routage des flexibles et tubes suivants préconisations et règles de l'art, - évolution du châssis mécano soudé, pour implantation de l'ensemble des composants, - discussions techniques avec les services internes et les fournisseurs pour déterminer les meilleures solutions de définition et d'intégration. Show less

    • France
    • Aviation and Aerospace Component Manufacturing
    • 400 - 500 Employee
    • Ingénieur Conception Mécanique
      • Jun 2010 - Jun 2018

      Saint-Lin, Deux-Sèvres, France Missions principales : - développement de véhicules automoteurs - développement des options spécifiques clients - création des nomenclatures complètes des véhicules pour ordonnancement - suivi des problématiques de production - amélioration continue suite retour des utilisateurs (amélioration fonctionnelle) ou de la production (amélioration qualitative) - suivi des validations fonctionnelles des composants majeures Temps forts : 2014 – 2017 _ Projet… Show more Missions principales : - développement de véhicules automoteurs - développement des options spécifiques clients - création des nomenclatures complètes des véhicules pour ordonnancement - suivi des problématiques de production - amélioration continue suite retour des utilisateurs (amélioration fonctionnelle) ou de la production (amélioration qualitative) - suivi des validations fonctionnelles des composants majeures Temps forts : 2014 – 2017 _ Projet JCT-Series Responsable projet pour le développement d’un tracteur thermique compact, avec boîte de vitesse automatique, pour le tractage longue de chariot de fret (application cargo), le repoussage petits avions, ou toutes autres applications industrielles. Ce tracteur est disponible avec 4 types de motorisation, de 56kW à 75kW, conformément au législation des émissions polluantes des pays d’utilisation (dont les systèmes d’injection d’urée – AdBlue), et de 2 boîtes de vitesses. 2010 – 2013 _ Projet TFE-3.5 Responsable projet pour le développement d’un véhicule thermique, avec transmission hydrostatique, doté d’un système élévateur avec poste de conduite embarqué, et d’un système de convoyage, pour le transport de containers à bagages, et l’accostage des soutes d’avions type Airbus de la famille des A320 ou toutes les soutes inférieures des avions conventionnels et gros porteurs ayant un seuil inférieur à 3500mm. Show less

    • Retail Office Equipment
    • 1 - 100 Employee
    • Ingénieur Projeteur
      • Nov 2005 - Sep 2009

      Châtillon-sur-Thouet,France Temps forts : 2008 – 2009 _ Développement d’un véhicule en tant que fabricant - constructeur. Responsable développement d’un nouveau véhicule de PTAC 6T5, en tant que constructeur de véhicules utilitaires : implantation d’un ensemble moteur – boîte d’origine Iveco, intégration d’un châssis spécifique boulonnable, développé avec Al-ko, implantation essieux… 2005 – 2008 _ Carrossages spécifiques Carrossages et aménagements sur véhicules poids lourd (Renault Truck, Iveco..)

Education

  • Ecole nationale d'Ingénieurs de Saint-Etienne
    Diplôme d'ingénieur, Génie Mécanique
    2002 - 2005

Community

You need to have a working account to view this content. Click here to join now