Chedi Tounsi
Ingénieur développement embarqué at BLUE FROG ROBOTICS- Claim this Profile
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Topline Score
Bio
Credentials
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MOOC Gestion de Projet, Attestation session 12 Parcours Classique
MOOC Gestion de ProjetDec, 2018- Nov, 2024
Experience
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BLUE FROG ROBOTICS 🤖
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France
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Computers and Electronics Manufacturing
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1 - 100 Employee
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Ingénieur développement embarqué
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Mar 2021 - Present
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Renault Group
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France
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Motor Vehicle Manufacturing
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700 & Above Employee
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Ingénieur développement
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Mar 2020 - Sep 2020
Contexte : La nouvelle génération d'automobile demande plus de connectivité et d'autonomie. Le bus CAN, traditionnellement utilisé dans les véhicules, ne répond plus à cette demande qui nécessite une bande passante élevée principalement dans les systèmes ADAS et multimédia. Les constructeurs automobiles ont eu recours à l'Ethernet qui propose une bande passante 100 fois plus importante que celle du CAN. L'utilisation d'Ethernet a été accompagnée par une couche applicative dédidée : le SOME/IP. Au sein du service véhicule connecté de Renault, ma mission était de développer une application qui permet de décoder ce protocole. Missions: - Développement d'un code de parsing du fichier AUTOSAR XML - Développement d'un code de décodage des trames Ethernet du protocole SOME/IP - Développement d'un générateur de plugin Wireshark - Développement d'un Script qui regroupe l'ensemble des éléments de l'application et facilite son utilisation - Utilisation des méthodes Agiles Résultat : Une application qui facilite la réalisation des tests sur le protocole SOME/IP par les équipes de test et développement Environnement technique : C, Python, LUA, Wireshark, Ethernet, SOME/IP, AUTOSAR, Bash, Linux, Git, JIRA Show less
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Laboratoire de l'ECE Paris
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Région de Paris, France
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Ingénieur chercheur - Systèmes intelligents communicants
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Apr 2019 - Sep 2019
Prototypage de communications véhiculaires IEEE 802.11p sensibles aux délais temps réel sous noyau linux: - Mise en place d’un environnement d’exécution conforme à la norme IEEE 802.11p sur des plates-formes matérielles spécifiques - Intégration des estampilles d’horloges temps réel dans les paquets de données échangées par les piles protocole de chaque entité connectée - Conception d’un code permettant de : i) raisonner sur les propriétés de sûreté de communications synchrones ii) analyser les latences réseaux iii) évaluer la fiabilité des plateformes matérielles et de l’environnement d’exécution - Evaluation des performances des différentes solutions techniques Environnement technique : C, Linux RT (PREEMPT-RT), IEEE 802.11p, Ethernet, TCP/IP, UDP, Makefile, Hackbench, Bash Le lien GitHub du projet : Show less
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Thales
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France
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IT Services and IT Consulting
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700 & Above Employee
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Stage en ingénierie
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Dec 2017 - Feb 2018
Contexte : Le Lusail Light Rail Transit (LRT) est un futur réseau de tramways au QATAR qui desservira les 19 districts de la nouvelle ville de Lusail et la reliera au nouvel aéroport international de Doha via le métro de Doha. Dans ce projet, Thales fournit le système de communication et de contrôle. Le but de mon stage était d'aider les ingénieurs à réaliser les tests sur les systèmes qui seront installés dans les stations et les tramways du projet LRT tels que le SCADA, l'ACS et le CCTV. Missions : - Mise en place du système de contrôle d'accès - Configuration du logiciel de contrôle d’accès - Vérification du bon fonctionnement du système d’acquisition et de contrôle de données - Configuration des caméras (CCTV) Show less
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Lear Corporation
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United States
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Motor Vehicle Manufacturing
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700 & Above Employee
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Assistant ressources humaines
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Jan 2017 - Mar 2017
Saisie de la paie Suivi des dossiers salariés: enregistrements, saisie Saisie de la paie Suivi des dossiers salariés: enregistrements, saisie
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Education
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ECE Paris
Diplôme d'ingénieur, Systèmes Embarqués -
Université Paris-Saclay
Master 2 (M2) - Double diplôme, Systèmes embarqués et traitement de l'information -
아주대학교
Diplôme d'ingénieur, Informatique