Experience

DEVILLE TPC

• Czechia
• Plastics Manufacturing
• 1 - 100 Employee

• Responsables Projets

  • May 2021 - Present

  En charge du développement des nouveaux projets de moules d'injection plastique pour pièces automobiles, je suis en relation avec nos clients Français, Allemands, tchèques pour nos sites de production français et tchèques. Du kick-off projet jusqu'à l'acceptation par l'usine, je suis en charge de la convergence de notre production avec les attentes client et Devillé. Nous développons des pièces complexes mettant en œuvre des matières fibrées fortement techniques. Pour certains client, nous sommes amenés à développer des procédés complémentaires d'assemblage et de robotisation. En relation également avec notre panel fournisseur (France, Portugal, Chine principalement), je veille au respect de nos engagements de délais et à notre réactivité afin de résoudre les problématiques imprévues. Show less



Groupe MECACHROME

• Aviation & Aerospace
• 700 & Above Employee

• Ingénieur responsable de projets d'industrialisation

  • Apr 2012 - May 2021

  Au sein de la direction technique de l'usine Mécachrome de Sablé sur Sarthe, j'ai pour responsabilité le développement des nouveaux projets depuis la nomination jusqu'au passage de relais vers le service production. Dans le cadre de ces activités, j'ai en charge la relation technique avec les clients (Anglais technique maîtrisé), l'organisation et la coordination transversale des équipes (métrologie, production, qualité, logistique, méthodes, fournisseurs extérieurs), le co-développement technique (implantations, choix des technologies, choix des fournisseurs). Le secteur d'activité de l'usine de Sablé me donne l'opportunité de travailler sur des techniques diverses : Usinage 4 & 5 axes, Rodage, Machine spéciale, Assemblage Cryogénique, Robotique, Découpe jet d'eau, Ebavurage HP. Show less



Renault SA

• Ingénieur Spécialiste Métier Assemblage Piston

  • 2008 - 2011

  Spécialiste métier technologie process au sein de l'UET Technologies assemblage et bancs moteurs au centre technique de Rueil Malmaison. Je suis le référent métier concernant les problèmes d'assemblages ayant trait au piston des moteurs d'automobiles. Mes contacts sont situés en France, Turquie, Espagne, Brésil... Mon rôle est de définir le socle de bonnes pratiques nécessaires à la conception des futures lignes d'assemblage et à la garantie de la qualité sur les lignes existantes. Je travailles en étroite collaboration avec le bureau d'étude afin d'anticiper les évolutions du produit et de rédiger les règles de conception et les cahiers des charges pour ces évolutions. Cette activité me permet de travailler sur un domaine vaste, qui va de la mécanique à l'ergonomie en passant par l'automatique et la fabrication. Ce poste s'inscrit dans un travail de recherche, dans le cadre d'une thèse CIFRE avec le laboratoire Gscop de Grenoble, afin de mieux comprendre une opération d'assemblage et d'en fiabiliser l'application industrielle. Ce travail de recherche m'a amené à développer un modèle numérique du comportement mécanique des segments pour simuler leur déformation durant les opérations d'assemblage. Un moyen d'essai et un double plan d'expérience ont par la même occasion été conçus, afin de confronter les résultats théoriques à la réalité expériementale. Show less



CLAAS

• Germany
• Machinery Manufacturing
• 700 & Above Employee

• Ingénieur Amélioration Continue

  • Jun 2007 - Aug 2007

  Dans le cadre de ma deuxième année en école d'ingénieur. J'ai participé à des chantiers d'amélioration Kaizen, visant à améliorer la performance globale de la ligne d'assemblage aussi bien sur des problématiques qualité, coût ou délais. Suite à ce travail d'équipe, j'ai été interpellé par le manque de retour d'informations sur les problèmes qualités traités en fin de ligne. Aussi j'ai initié une stratégie de résolution de défauts en fabrication, basé sur l'implication des collaborateurs et la création d'un support d'information aussi précis que possible. Travaile en horaires décalés Durée : 8 semaines Show less



GKN Automotive

• United Kingdom
• Motor Vehicle Manufacturing
• 700 & Above Employee

• Opérateur

  • Jun 2006 - Aug 2006

  Opérateur de production dans le cadre de ma première année en école d'ingénieur. Production de pièces mécaniques sur un ilôt robotisé. Techniques employées : brochage, rectification elliptique, traitement thermique... Travail en horaires décalés. durée : 7 semaines Opérateur de production dans le cadre de ma première année en école d'ingénieur. Production de pièces mécaniques sur un ilôt robotisé. Techniques employées : brochage, rectification elliptique, traitement thermique... Travail en horaires décalés. durée : 7 semaines