Overview

Havenonderwijs in Rotterdam vanaf 1953. Het havenonderwijs in Rotterdam heeft zich pas ontwikkeld na de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog was de wederopbouw van de haven een nationale prioriteit. Vernielde kades werden hersteld en voorzien van de modernste kranen. De Rotterdamse haven groeide als geen andere. De grote vraag was hoe je aan nieuwe havenarbeiders kwam. Vanaf 1947 gebruikte de havenwerkgevers verenigd in de SVZ het schip Hoogkerk, vanaf 1949 genaamd Veteraan als opleidingsschip voor havenarbeiders. HVS Op 7 september 1953 startte de eerste 22 leerlingen hun lessen op de Havenvakschool in gebouwen bij Thomsen aan de Maashaven. Vanwege de groei verhuisde men op 24 september 1959 naar een nieuw schoolgebouw aan de Waalhaven ZZ 18 in Rotterdam Zuid. In verband met de uitbreiding van het havengebied en de toename van de overslag neemt de vraag naar geschoolde arbeidskrachten toe en door deze groei opende men in 1967 een tweede havenvakschool op het opleidingsschip Jan Backx aan de Parkkade in Rotterdam. In 1965 werd de Havenvakschool ook uitgebreid met de Hogere opleiding voor Leidinggevenden in de Haven, die later zou worden geïntegreerd in de Hogere Economische School. De Havenvakscholen werden in 1969 de Haven- en Vervoerscholen. Op 27 oktober 1975 werd de Haven- en Vervoerschool dr. A.J.T. Stakenburg ( meestal Stakenburgschool genoemd ) geopend aan de Soerweg 31, speciaal voor het volwassenenonderwijs. Op 6 oktober 1980 verruilde men vanwege de groei het opleidingsschip Jan Backx voor een nieuw schoolgebouw aan de Japarastraat in Delfshaven. STC Door een fusie van het Maritiem Instituut Anthony van Hoboken met de Rijn- en binnenvaartschool en de Haven- en vervoerscholen zijn de scholen vanaf 1 augustus 1990 een onderdeel geworden van het Scheepvaart en Transport College. Veel mensen zijn hun carrière in de haven gestart met een opleiding van de Haven- en Vervoerschool en/of Scheepvaart- en Transport College.